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* 平成19年度水質測定精度管理調査実施要領 目 的 公共用水域の水質調査、工場・事業場の排水監視等、本県における水質測定に係る分析結果の信頼性の確保に資するため、分析機関のクロスチェックを実施し、分析精度の確認を行う。 参加機関 県(環境保健センター、岡山及び津山保健所検査課)、国土交通省、岡山市及び倉敷市の試験検査機関及び委託業者 実施日時 ・ 統一資料配付 6月27日(水)11時 ・ 測定結果報告期限 7月13日(金) 実施項目 ①生活環境項目 ・ 河川水 BOD、COD、全窒素及び全リン ・ 湖水 COD,全窒素及び全リン ・ 海水 COD,全窒素及び全リン ②健康項目及び要監視項目 ・ ヒ素 ・ VOC(ジクロロメタン、ベンゼン、テトラクロロエチレン) 実施方法 ・参加機関は、それぞれの事業場において分析したのち報告様式に測定結果を記入し環境保健センターに報告する。 ・昭和46年環境庁告示第59号(以下、公定法という)に定められた項目について公定法以外の方法を用いた場合は、報告様式に分析方法を明記する。 なお、公定法以外の方法を用いた場合の検査結果は、参考値として取り扱う。
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DEPARTED (2GPS REMIX) EASY NORMAL HARD EXPERT LEVEL 3 5.5 8.5 10.5 Notes 400 453 709 893 Combo 740 930 1226 1270 Composer MINIKOMA☆ Albumart Jacket 原典 Ranking/譜面ID 曲について 2014/04/25にリリースされた1stシングル『DEPARTED』より。(単曲販売なし) 後に1stアルバムの『MINIKOMA☆』にも原曲・リミックス共々収録された。ToneSphereの各種サントラには収録されていない為、単曲で音源を手に入れるなら『MINIKOMA☆』版がおすすめ。 アーティストについて ◆MINIKOMA☆ MINIKOMA☆は、ボーカルのYabisiとトラックメイクのDJ AmayaからなるATTACK THE MUSIC所属のデュオユニットである。 関連リンク 公式サイト - The Official MINIKOMA Website ◆2GPS 2GPSは、同人クラブミュージックサークル「Kirara Records」に所属するコンポーザー「O2i3」氏の旧名義。 Attack the Musicにも参加しており、When We Dream収録の「Frequency Blitz 3」にも参加している。 攻略・解説 各譜面の攻略に関する情報はこちらへお願いします。 名前 コメント コメント 大サビ手前で、ヤミちゃんがどこか行きそうになって、ノイマンが待ってって感じで手を伸ばすオブジェがあるんだが、そこがエモすぎる。 -- Mikan-Boy_Ya (2022-08-31 12 11 47) 名前 コメント
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WBT-201のu-centerでの設定まとめ このページは? u-centerっつうなんかすんげえツールの説明。 前半が、u-centerってなんなの?みたいな話で、 後半が、設定項目一覧です。 もくじ u-centerとは 個人情報を聞かれる件 設定変更の前に 以下、設定項目一覧です。その前に注意 u-center → View → Configuration View タグリスト 掲示板 u-centerとは 356 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2007/03/21(水) 22 27 57 ID ???0 354 そもそもu-Centerはエンドユーザー用ではなくて、ANTARIS Evaluation Kit (GPS機器 設計者向け評価ボード)の付属品。 www.u-blox.comで登録すればダウンロードは可能だけど、GPSの基本知識があり、 System Integration Manualを読解できる人でないとチンプンカンプンだと思われ。 個人情報を聞かれる件 425 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2007/03/24(土) 08 17 48 ID ???0 423 ANTARISの採用を検討中のGPS機器開発者になりすまして登録するのに、 個人情報も何も無いでしょ。 やっぱu-CenterMobileはWin32用と比べると機能制限多い(´・ω・`)… $PUBXやUBX Binaryの出力をモニター出来ないのは痛い。 悪い受信環境で中々Warm/Cold First Fixが出来ない時なんて、Carrier Phase Lock Timeをモニターすれば何故ダメなのか一発で分かるのに。 もっとも、$GPGSV,4,…でも一切障害無く使えるCE用測位モニターなんてNMEA MonitorCE位しかなかったトコに、強力なカードがもう1枚加わったのは大きいけど。 749 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2007/04/23(月) 20 59 45 ID ???0 パスワード聞かれてDL出来ないorz 752 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2007/04/23(月) 22 16 56 ID ???0 749 ユーザー&パス test で落とせたけど 設定変更の前に ◆記憶域 WBT-201/300のGPSチップ設定はFlash ROMではなく、Battery Backed RAMへ保存される。 メイン充電池(BL-4C)とは別にバックアップ電源を持つようで、USB未接続の状態で一旦充電池を外してもHot Start出来るし、設定も消失しないが、数ヶ月放置後には工場出荷状態に戻ってた… ◆設定変更手順 一連の操作はu-Centerの[Tools]-[GPS Confguration]から設定TXTファイルで行う。基本的な流れは、u-Centerで設定変更→設定TXTファイルへ落とす→設定TXTファイルをWBTへロードする。 1) [GPS Confguration]で今の設定をTXT出力 Store configuration into BBR/Flash はOFF Retries (for every は念の為、最大値の10に にしてFile GPSをクリックし、任意パスにWBT-201_今日の日付.txt等として保存 このTXTでFile GPSすればいつでも今の設定に戻せる 2)設定変更する 3)この状態で1の操作をし(勿論TXTファイル名は変える)、2の設定をTXTに出力 4)3で作った設定TXTをBBRAMに書き込む [GPS Confguration]で、今度はStore configuration into BBR/FlashはONにして、 File GPSをクリック ◆いったん、リセットしたいっす 工場出荷設定に戻すなら、[UBX]-[CFG]-[CFG]のRevert to default configurationを使う 以下、設定項目一覧です。その前に注意 変更したほうがいいかもってところは赤大文字、赤文字になってます(おれの観点で)。また、工場出荷設定から変更したほうがいいんじゃないかというところも色分けしようと思います(まだやってない)。なお、適当な個所(たぶんとか)もあるので、自己責任でお願いしまーす♪ u-center → View → Configuration View CFG Revert to default configurationで工場出荷設定に戻る。Ephemris、Almanac、GPSTime等、測位データ類は消えない。 DAT ~ 測地系 0-WGS84、 61-TOY-A(TokyoJapan)等。誤差=数mオーダーの大雑把な変換なので、なるべく使わない方がいい。 NAV2 Dynamic Platfome Model[選択]1-Stationary 定点観測専用。ちょっと動くだけでNoFix(Invalid)になってしまう。 2-Pedestrian:徒歩用 3-Automotive:自動車用 4-Sea:船舶用 5~7-Airborne( 1G、 2G、 4G):航空機用 おそらく、g=重力加速度。 System Integration Manualによると、 1-Stationary 定点観測、時刻同期用と謳ってるが、猛烈に強いフィルタで殆ど使い道が無い。 ドリフトは大幅に低減され、SoG=0固定、CoGも固定。 2-Pedestrian 歩行者や人力動力車両用の低速・低加速度を想定したフィルタ。 タイムラグ多め(測位状況が悪い時に3~4秒程)。 3-Automotive 自動車用。ノイズ状の動きは少なく、鉛直方向加速度が低い想定のフィルタ。 タイムラグ少なめ(測位状況が悪い時でも1~2秒程)。 4-Sea 海上用。鉛直方向速度=0、ノイズ状の動きは少ない想定のフィルタ。 急激な変化の動きだけはかなりフィルタリングされる。 タイムラグ多め(測位状況が悪い時に3~4秒程)。 5-Airborne 1g 自動車よりダイナミックな動き、大きな鉛直方向加速度、ノイズ状の動きもそこそこ許容。 2D Fix出来ない(No Fix扱い)。 6-Airborne 2g 航空機一般用。ノイズ状の動きもかなり許容(殆どフィルタリングされない)。 2D Fix出来ない(No Fix扱い)。 7-Airborne 4g 極端に動きの激しい物体用(戦闘機やF1?)。ノイズ状の動きもかなり許容。 全7Mode中、最も弱いフィルタで、猛烈にクイックな応答。2D Fix出来ない(No Fix扱い)。 Allow Almanac Navigation[OFF]Warm Start時、Ephemeris受信完了前にAlmanacで強引にFirst Fixさせてしまうモード。kmオーダーで精度悪化するので使い物にならない。OFFにすべき。 Static Hold Threshold停止時の軌跡はバラツキ誤差(ドリフト)そのものとなり、HeadUp地図グルングルン現象を起こす。閾値以下の速度を停止状態とみなして位置更新を凍結するフィルタがStatic Hold。 この閾値を0.00(=OFF)~2.55[m/s]の256ステップで自在に設定可能。 [m/s]単位がピンと来ない人は[km/h]に変換して考えるといい(1.0[m/s]=3.6[km/h]) Navigation Input Filters要は、使用衛星数、C/No、仰角の各マスクとDead Reckoning。弄るメリットは特に無し。 Navigation Output FiltersHDOPだけを制限することが出来ないので、余り実用的じゃない。 RAIMANTARIS3とは違い$GPTXTにDebug出力されないので、詳細不明 Fixed Altitude[関東平野40mくらい]常用する場所のMSL高度(楕円体高度=海抜高度+ジオイド高)に変更すべき。MSL高度=数10mの場所なのにデフォルトの500mの設定でCold First Fixすると、正に↓こうなる。 564 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2007/03/29(木) 19 36 19 ID ???0 WBT-201,目黒川近辺でログ取りしたデータを確認したら 標高が460mから80mまで次第に下がっていってて ビビった。何コレ? NMEA 以下の出力の有無を地図/GPSソフトの仕様などに合わせて設定 Enable position output even for invalid fixes[OFF]First Fix前のLast Positionやロスト直後のDead Reckoning等のデタラメ緯度経度も出力 Enable position output even for masked fixes[OFF]DOPやAccuracyがMask閾値を超えた状態の精度劣化した緯度経度も出力 特に必要無ければどちらもOFFに。 Invalid/Masked Fix時には$GPRMCや$GPGGAのStatusがInvalidになるが、これを無視してとんでもない場所へブッ飛ぶバカ地図ソフトも少なくない。OFFでこれを防止。 Enable time output even for invalid times[OFF]、 Enable date output even for invalid times[OFF]Cold Start直後のデタラメ日時も出力。特に必要無ければOFFに。 Disable output SBAS prns表示したければOFFに。但しその分、「$GPGSV,4,4,…」問題の発生確率は上がる。 Enable COG output even if COG frozenStatic Hold状態でも進行方向を出力。 Heading Up地図で停止時、ONなら直前の方向のまま、OFFならNorth Upに戻る。 Enable Compatibility Mode、 Enable SV Consider Mode不明… Mode(Standard/8ch/12ch/16ch)可視衛星数≦13の時の「$GPGSV,4,4,…」に対応出来ずにフリーズ/ハング/クラッシュするバカソフトには、12chに制限して対処。 Version(2.1/2.3)通常、NMEA-0183規格Version2.3でまず問題ない RATE 測位計算周期と出力基本周期。下手に上げるとWBT-201の糞I/FがOver Flowする… RXM GPSMode:初期値3-Autoを↓へ0-Normalか2-HighSensitivityに変更 ColdStartが異様に遅い2つ目の原因がコレ。最大要因はアンテナの性能が酷い為。 GPS Mode Acquisition 公称Cold 推奨受信環境 衛星サーチ動作 - 感度(実測値) TTFF (C/No最大値) 0-Normal ≧約33dBHz 41秒 45~48dBHz 1と2の中間 1-Fast Acquisition ≧約36dBHz 34秒 > 48dBHz 速い(C/No不充分な衛星は次々と切替) 2-High Sensitivity ≧約30dBHz 60秒 < 45dBHz 遅い(C/No不充分でもしぶとくch割当て) 3-Auto - - - (Integratin Manualのグラフによると、1→0→2→更に高感度で遅いModeへ切替える模様) 尚、このGPS Modeと下記の2つの感度とは無関係 Tracking感度~関係するのはNAV2のMin. C/No(Nav) Re-Acquisition(Hot)感度~関係するのはNAV2のInitial Min. C/No(Fix) SBAS SubSystem:詳細不明 ServiceAllow test mode usa (Msg 0) : 試験出力データ使用可否。Allowで構わない。 Ranging (Use SBAS in NAV) : NAVSTAR同様の測位計算。SBASで唯一効果ありそうなService。折角だからONに。 Apply SBAS Correction data : DGPS補正。事実上無意味(補正量は僅かコンマ数mオーダー)。どちらでも… Apply integrity information : 異常な衛星を測位計算から排除。明らかに変なデータが来る。OFFすべき。 Number of serach channels[おれは2にして、]:SBASよりもNAVSTAR優先でch割当されるので、3でも実害無し。 PRN Codes[MSASにチェックいれてる]2007年7月末の米WAASの衛星変更(位置も)後、日本で受信可能なSBASはMSAS(129,137)の2衛星だけ(GAGANのPRN127は仰角低過ぎで、まず無理) Auto-Scanだと地球の裏側のSBASも延々サーチして受信が遅くなるので、海外での使用時も経度から判断してマニュアル設定した方がいい。 タグリスト USB bluetooth ブックマークの無駄遣い レシーバ ロガー bookmark_fc2(show=none) bookmark_saaf(show=none) bookmark_digg(show=none) bookmark_delicious(show=none) bookmark_nifty(show=none) bookmark_hatena(show=none) bookmark_furl(show=none) bookmark_yahoo(show=none) bookmark_livedoor(show=none) link_pdfプラグインはご利用いただけなくなりました。 掲示板 ×HAE高度 → ○MSL高度 -- Fixed Altitude修正 (2008-01-31 23 22 26) いまさらだけど、u-centerって登録いらなくなった? -- 名無しさん (2008-04-28 21 24 53) WBT-201の設定について大変参考にさせてもらっています。ところで、自分のPCのHDDが壊れてしまい、初期設定ファイルを紛失してしまいました。勝手なお願いで申し訳ありませんが、ファイルをアップしてもらえませんか?ご検討よろしくお願いします。 m(_ _)m -- fuku (2008-06-10 11 52 09) ◆いったん、リセットしたいっす を参照すればいいのでは?と思うのだが・・・初期設定ファイルってそれじゃないの? -- 名無しさん (2008-06-10 23 34 36) チップメーカー初期設定=Wintec初期設定なのか不明なので... -- fuku (2008-06-13 09 21 57) まあ、初期設定では使い物にならないので戻すことはないと思いますが、必要がありましたら「いったん、リセットしたいっす」を参考に行います。ありがとうございました。 -- fuku (2008-06-13 09 25 55) 長期間放置も良いみたいだよ。 -- 名無しさん (2008-06-14 00 02 11) 名前 コメント
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GPS つけてみた (THK制作)(2024.06.01) 『GPS つけてみた(1)』(2024.06.01) ※提供クレジットはHBAとPTを除き絨毯の上にカラー表記 0'30"...P G、SUNTORY、ライフネット生命、アース製薬、アサヒビール、隆祥房、アデランス、「駅前留学」NOVA、KINCHO(大日本除虫菊)、アリナミン製薬(PT)、KIRIN(キリンビール)(PT)、ケンタッキーフライドチキン(PT)
https://w.atwiki.jp/freudv/pages/125.html
RGM-3800を買ってみた。 Google mapへ軌跡を表示する方法 1.kmzファイルへGoogleMapでアクセス アップロードしたファイルのアドレス。 http //~.kmzという場所を指定し、GoogleMapの検索窓へ入力し検索する。 地図が表示される。 2.GoogleMapをサイトへ埋め込む 表示されているGoogleMapの右上に「このページのリンク」という項目があるのでクリック。 ポップアップが開く。 下段に「HTML を貼り付けてサイトに地図を埋め込みます」のリングをコピー。 それを自WEBページのHTMLに貼り付ける。 iframe タグをサポートしてないブログでは使えない。 ※なんか、KMLでも行けるみたい。
https://w.atwiki.jp/rocketlaunch/pages/41.html
ガーミンはどうだろう。 安いのは19800円からあるみたい。 パソコンカーナビはアメリカのソフトが高い。 600ドル近くする。 カシミール3Dは地形図なのが難点。
https://w.atwiki.jp/is01rebuild/pages/56.html
libgps はコメントアウトすること。 prelinkなlibは通常のSharedLibからaprioriで変換するして生成する様なので、コメントアウトするよりprelinkなlibに変換する方が良いかも知れません。 -- (fi01) 2011-01-19 00 04 42 fi01さんありがとうございます。 今回、端末からlibをpullしたので libgps を prelink に してもよいかもしれませんね。 当初、pullせずに、端末内で旧libなどをコピーして動くようにしていたので 調べていませんでした。 apriori でprelink な lib に変換していたんですね。 もうちょっと、apriori を見てみないといけないかもです。 apriori を引数無しで実行すると help が出ていましたが、 まだ全く見ていませんでした。 -- (is01rebuild) 2011-01-19 00 45 01
https://w.atwiki.jp/battle-operation2/pages/387.html
→高精度砲撃
https://w.atwiki.jp/nobishin/pages/16.html
#blognavi やー、GPSってのは面白いって事が分かったので、こりゃ実験してみないといけないでしょ~、って事で適当にその辺をチャリでかっ飛ばしてみる。 カシミール、GoogleEarthなどでみるとこれは凄い。 ジャイロや車速パルスなどの自立航法ユニットは一切積んで折らず本当のGPSオンリーなんだが、その精度を舐めていたようだ GoogleMapにトレースされる軌跡をみると、いかにもチャリらしいということがひしひしと伝わってくる! 交差点のクリッピングの具合、渋滞に巻き込まれて歩道に入って、またゆっくりと車道に戻ってゆく、坂道で急に加速してそのあといきなり減速・・・ なんて生々しい。 GPSって面白い。 とりあえずGoogleEarthのSSを数枚ばかし。 駐車場までくっきり見える都心部だと面白いだろうなーとひたすら悔やむのみ。 地球デカスギワロタ カテゴリ [GPS] - trackback- 2006年11月24日 18 14 04 名前 コメント #blognavi
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General Problem Solverは1957年にAlan NewellとHerbert Simonによって開発され、確実に問題を記述するできれば、すべての問題を解決するたった一つのコンピュータプログラムという壮大なvisionを与えられました。GPSが紹介されたたときにひきおこした混乱によって、知性マシンの偉大な時代がやってきたとAIのことを考えた人々もいました。SimonはGPSについてこう述懐しています ショックを与えたかったんじゃないんだ。...でも、一番簡単にまとめようとすると、マシンが考え、学び、創造するということだった。もっと言えばその能力はどんどんすごい勢いで増大していく...未来においては、それらの扱うことのできる問題が人類の知性の広がりと同じだけのもつようになる、ということだ。 けれども重要なプログラムの歴史的な問題のせいで、GPSはその誇張された期待には応えられませんでした。最初のプログラムは解決の戦略的と問題の知識が分割されておらず、それが問題解決のための調査に拍車をかけました。これらすべての理由が学習にからみあったのです。 オリジナルのGPSプログラムほかにもいくつか小さな問題がありました。さらに、それあIPLという低レベルの言語で記述されていて、それが余計に複雑にしていました。事実、GPSにおける理由のおおきなものに、IPLによって起きる混乱がありました。プログラムが複雑であれば、それはより重要になります。オリジナルのプログラムを無視してCommonLispにおきかえれば、IPLを使うより明快になるでしょう。その結果、GPSはかなりシンプルになり、AIのいくつかの重要な点が明らかにされました。 一つの1レベルとして、この章ではGPSを扱います。しかし、もう一つのレベルとしてAIコンピュータプログラミング開発のプロセスをとりあげます。プログラム開発は5つのステージにわかれています。最初に問題の記述、英語の散文の記述についてのラフなアイデア、なにをしたいのか。次にプログラムの仕様、問題をどのようにコンピュータプロシージャに近い形に書きなおすべきか。3つめはCommonLispによる実装。4つめはテスト。5つめはデバッグと解析です。その境界は流動的で、各ステージは完全なものではありません。問題はステージをすすむと前のステージとは変化しますが、プロジェクトを再デザインしたり放棄したりということはありません。プログラマーは部分的に記述、仕様、実装、テストと完璧にしていき、よりよい理解にもとづく完璧な仕様を得ます。 5つのステージでGPSを開発すれば、GPSのプログラムはより読みやすく、書きやすくなることでしょう。まとめると、AIプログラミングの5つのステージは以下のとおりになります。 1. 問題をはっきりした形で記述する 2. アルゴリズムの形で問題の仕様を決める 3. 問題をプログラミング言語で実装する 4. 例を使って問題をテストする 5. 結果をDebugと解析し、プロセスを繰り返す。